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为什么鸟会去撞飞机

2016-02-17 15:38:46by 舒克如今鸟撞飞机的情况相对减少,这是因为有关部门对这类情况进行了预防。以前我们可能会多次听说鸟撞飞机而引发的事故,仿佛只要飞机与鸟相遇就有撞上的可能。是什么原因导致鸟儿不躲避飞机,并迎面相撞呢。

财神彩票平台 1 有时候相撞可能并不是意外

如今鸟撞飞机的情况相对减少,这是因为有关部门对这类情况进行了预防。以前我们可能会多次听说鸟撞飞机而引发的事故,仿佛只要飞机与鸟相遇就有撞上的可能。是什么原因导致鸟儿不躲避飞机,并迎面相撞呢。

鸟类撞击对飞机来说是十分危险的,它通常发生在起飞或降落的时候,当然也会让这些出现在错误的时间错误的地点的小鸟惨死。鸟类与驾驶室和发动机的撞击曾经造成无数次紧急降落和坠毁。2009年3月,美国合众航空公司的一架空客A320撞上了一群鹅,因此,这架飞机只好在哈德逊河上迫降。幸好飞行员技术高超,155位旅客和工作人员无一遇难。但不可能所有人都这么幸运。1960年10月,波士顿的一架客机遭遇了一群八哥,结果飞机坠毁,造成62人死亡。最近这些年,摄影师能够捕捉到大型飞机的发动机吞没小鸟的那一刻。

在小型飞机方面,2009年的另外一个著名事件发生在圣地亚哥的红牛特技飞行世界巡回赛上。一只可怜的褐鹈鹕不小心径直飞到了汉纳斯.阿奇的飞机正前方,结果瞬间粉身碎骨。当然,类似事件还很多。在《纽约时报》的图片档案里也发现了史上最早的一张鸟类撞飞机的照片。它拍摄于1916年十月,展示了一只仍然活着的猛禽被挂在法国军用复翼飞机的金属线缆上。

财神彩票平台 2 机场做好驱鸟工作很重要

有时小鸟并不是无缘无故地去与飞机相撞的,有些案例中鸟类是故意袭击飞机的。所有这些案例几乎都涉及到鹰(尽管寒鸦、渡鸦、猎鹰、金刚鹦鹉也被列入攻击者行列)。在某些案例中,这些鸟似乎在保卫自己的巢域,甚至有一次,攻击者是被飞机射击之后才发起反击的。

一架英国皇家空军单发动机“先锋”号在1960年12月被马来半岛上方一只海雕撞击,飞行员报告说这只海雕是用利爪攻击的,它撞穿挡风玻璃之后死亡,然后就一直留在驾驶室中。根据莱恩的书,H.T.威尔金斯曾透露,法国在第一次世界大战中曾试图训练六只鹰,用来攻击敌机。这些鹰首先需要适应螺旋桨和炮火的噪音,之后会在训练中将飞机和食物奖赏联系在一起。但是不管怎么样,这个计划从未实现过。

虽然对于飞机,小鸟的个体非常渺小,但是高速飞行中的鸟与飞机相撞,所造成的危害是非常严重的。所以在机场也会安排一些驱散鸟类的工作人员,这其实是一项比较重要的工作。因为很多时候飞机与鸟儿可能并不是意外相撞,有的鸟儿也有一定的领地意识,所以也会对飞机进行攻击。如果不进行驱赶,那么很有可能发生危险。

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而在小型飞机方面,2009年的另外一个著名事件发生在圣地亚哥的红牛特技飞行世界巡回赛上。正如上面的照片(绝非PS)所显示的,一只可怜的褐鹈鹕不小心径直飞到了汉纳斯•阿奇(Hannes Arch)的飞机正前方,结果瞬间粉身碎骨。当然,类似事件还很多。最近,人们在《纽约时报》的图片档案里发现了史上最早的一张鸟类撞飞机的照片。它拍摄于1916年十月,展示了一只仍然活着的猛禽被挂在法国军用复翼飞机的金属线缆上。我辨认不出鸟的种类——可能是一只鸢。

瞬间的碰撞会产生巨大冲击力的事例,不只发生在鸟与飞机之间,也可以发生在鸡与汽车之间。

博主介绍: Darren Naish是一位科学编辑,不仅如此,他还是一位古生物学家。尤其是对白垩纪时期的恐龙颇有研究。除了对恐龙的有爱,他还经常会研究一下长颈鹿的游泳,爬行动物的化石等。其实,作为古生物学家的他,无论是对现存的活物还是已成为化石的古物都存有一定的兴趣。

1962年11月,赫赫有名的“子爵号”飞机正在美国马里兰州伊利奥特市上空平稳地飞行,突然一声巨响,飞机从高空栽了下来。事后发现酿成这场空中悲剧的罪魁就是一只在空中慢慢翱翔的天鹅。

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我们知道,运动是相对的。当鸟儿与飞机相对而行时,虽然鸟儿的速度不是很大,但是飞机的飞行速度很大,这样对于飞机来说,鸟儿的速度就很大。速度越大,撞击的力量就越大。

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比如一只0.45千克的鸟,撞在速度为每小时80千米的飞机上时,就会产生1500牛顿的力,要是撞在速度为每小时960千米的飞机上,那就要产生21.6万牛顿的力。如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上,产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。所以浑身是肉的鸟儿也能变成击落飞机的“炮弹”。

(文/Darren Naish)每当想到这件事我就觉得悲伤——只要飞机与小鸟同时存在,它们就一定有互相撞上的可能。

这里的这张照片(来自莱恩的书)展示了一架英国皇家空军单发动机“先锋”号在1960年12月被马来半岛上方一只海雕撞击后的驾驶室状况。飞行员报告说这只海雕是用利爪攻击的,它撞穿挡风玻璃之后死亡,然后就一直留在驾驶室中。根据莱恩的书,H•T•威尔金斯(H T Wilkins)曾透露,法国在第一次世界大战中曾试图训练六只鹰,用来攻击敌机。这些鹰首先需要适应螺旋桨和炮火的噪音,之后会在训练中将飞机和食物奖赏联系在一起。无论如何,这个计划从未实现过。

如果一只1.5千克的鸡与速度为每小时54千米的汽车相撞时产生的力有2800多牛顿。一次,一位汽车司机开车行使在乡间公路上,突然,一只母鸡受惊,猛然在车前跳起,结果冲破汽车前窗,一头撞进驾驶室,并使司机受了伤,可以说,汽车司机没被母鸡撞死真算幸运。

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在我国也发生过类似的事情。1991年10月6日,海南海口市乐东机场,海军航空兵的一架“014号”飞机刚腾空而起,突然,“砰”的一声巨响,机体猛然一颤,飞行员发现左前三角挡风玻璃完全破碎,令人庆幸的是,飞行员凭着顽强的意志和娴熟的技术终于使飞机降落在跑道上,追究原因还是一只迎面飞来的小鸟。

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最近我拿到了一本弗兰克•W•莱恩(Frank W Lane)的《动物仙境》(1962年修订版)。这本奇妙的小书里充满古怪而神奇的自然史奇闻异事,从鸟类在身上养蚂蚁、到鱼类的“智力”,再到刺猬收藏苹果的习惯。我手上的是作者签名本,因此更为珍贵。无论如何,这本书的第三章标题就叫“鸟类与飞机的对决”。莱恩探讨了许多次鸟类撞击飞机的案例,包括天鹅、鹅、田凫、燕子、鹭、野鸭群,甚至是单个的鸽子、鹰、信天翁、鸥等等。

鸟类与驾驶室和发动机的撞击曾经造成无数次紧急降落和坠毁。近期最严重的事故是2009年3月,美国合众航空公司的一架空客A320撞上了一群鹅,因此,这架飞机只好在哈德逊河上迫降。幸好飞行员技术高超,155位旅客和工作人员无一遇难。而在其它场合,可能就没这么幸运了。例如,1960年10月,波士顿的一架客机遭遇了一群八哥,结果飞机坠毁,造成62人死亡。最近这些年,摄影师能够捕捉到大型飞机的发动机吞没小鸟的那一刻。

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但这一章特别有趣的地方在于,他探讨的一些案例中,有时小鸟并不是“无辜的路人甲”,有些案例中鸟类是故意袭击飞机的。所有这些案例几乎都涉及到鹰(尽管寒鸦、渡鸦、猎鹰、金刚鹦鹉也被列入攻击者行列)。在某些案例中,这些鸟似乎在保卫自己的巢域,甚至有一次,攻击者(一只金雕)是被飞机射击之后才发起反击的(德克萨斯州为了保护当地的绵羊,发起了清除猛禽计划)。然而,剩下的案例就很难解释。这是否表示,有时候小鸟们会对飞机不怀好意呢?

事先说明,我写这篇文章、贴这些照片并不是因为为了娱乐或者什么轻浮的原因。刚好相反,就像我之前所说,鸟类撞击对飞机来说是十分危险的,它通常发生在起飞或降落的时候,当然也会让这些出现在错误的时间错误的地点的小鸟惨死。

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